Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета-Приморский край, 26 марта 2015 г.

Андрей Кинякин, финансовый эксперт, кандидат политических наук: Тарифы повысили вовремя

743 просмотра

С 12 апреля средний базовый тариф полиса ОСАГО вырастет на 40-60 процентов (без учета коэффициентов), при этом размер «тарифного коридора» расширят с пяти до 20 процентных пунктов.

Это было очень своевременное решение, ведь последовавший в декабре прошлого года финансовый кризис больно ударил и по страховому сектору, в первую очередь в сегменте ОСАГО. Причем основной драйвер кризиса – не столько отсутствие инвестиций как следствие действия санкций, сколько общее ухудшение макроэкономической ситуации в России.
Почти 80-процентная девальвация рубля привела к существенному удорожанию импорта, а на сегодняшний день доля иностранных автомобилей в совокупном российском автопарке превышает 50 процентов. Поэтому возросли затраты автостраховщиков и автосервисов на запчасти и автокомпоненты для иномарок. И возросли существенно.
Ситуация усугублялась. Страховщики объективно не могли удовлетворять все запросы клиентов по возмещению. Как следствие – недовольство страхователей, рост судебных исков, дополнительные расходы для страховщиков, снижение прибыльности бизнеса.
А общее ухудшение макроэкономической ситуации - это ухудшение и в «смежных» для рынка ОСАГО отраслях. Продажи новых автомобилей в России по итогам 2014 года снизились приблизительно на десять процентов, в январе 2015-го падение составило более 24 процентов, соответственно, и полисов страховщики продали меньше.
Сейчас рынок «автогражданки» стоит на пороге серьезных, я бы сказал, необратимых последствий кризиса, оградить от которых его сможет только последнее решение регулятора. Оно способно спасти страховщиков от убытков и обеспечить страхователей полисами.
Однако у кризиса есть и положительные стороны: рынок уже начинает очищаться от слабых игроков, он консолидируется. Я допускаю и вариант массового банкротства малых и средних страховых компаний, что уже было в 2008 -2010 годы. Но если полис был приобретен в надежной компании, можно быть уверенным в стабильности выплат, тем более что возмещение клиентам разорившихся фирм в любом случае производится из фонда Российского союза автостраховщиков.
Автовладельцам стоит выбирать компании, занимающие твердые позиции в рейтингах специализированных агентств, иначе попытка сэкономить на полисе обернется потерями.
На мой взгляд, Центробанк хорошо проявил себя в качестве мегарегулятора страхового рынка. Нужно и дальше его контролировать, развивая и механизмы саморегуляции. Возможно, требуется меньший контроль в тарифообразовании: за рубежом, например, где это регулируется рынком, лимиты выплат в несколько раз превышают российские.
Но нужна саморегулируемая организация страховщиков, чтобы взять на себя часть функций государства (выявление недобросовестных компаний, например) и выстроить конструктивный диалог между страховщиками и страхователями, между страховым сектором и государством. Необходим также фонд, способный поддержать отрасль в кризисные времена.

Елена СТАРОДУБОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19844 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35885

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »